F6810RSZZ轴承择优推荐

轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷(如表面微细裂纹或划痕)或是钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长，断口平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂；在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。

滚动轴承工作至何种状态转入修理为佳，这要从轴承的损坏规律和特征来判断。使用量的中小型轴承的损坏，通常以套圈或滚动体的疲劳和过度磨损为主。当轴承滚动表面进入磨损的第三阶段，或已出现点蚀和剥落，则轴承将很快地趋于失效，此时滚道表面的破坏已很严重，修理很困难，或已失去修理价值。

   但轴承在上述阶段之前，磨损较为轻微，疲劳也只在滚动表面的表面层下几微米至几十微米的深度内可能发生，因而在此时机将轴承报修，可以用很小的代价获得较佳的修理效果。滚动轴承的报修期以当轴承已经工作过相当长的一段时期，已获得充分利用，而在损坏出现之前进入修理为恰当。

轴承发热的原因及其排除方法

只要贮藏室的相对湿度不超过60％，温度变化不大，轴承就可以放在原包装中存放数年。密封轴承或带防尘罩的轴承，经长期存放后，轴承中填充的润滑脂的润滑特性可能会降低。贮藏室也应防震动和摇动。未存放在原包装中的轴承应妥善保存，防止受到腐蚀与污染。

   大型滚动轴承存放时只能平放，内外圈的侧面全部受到支撑。如果直立存放，由于内外圈和滚动部件较重，而内外圈壁相对较薄，可能会造成变形。